VW ID. Polo: das Comeback eines Klassikers – jetzt vollelektrisch
Volkswagen hat es geschafft: Nach mehr als 50 Jahren und über 20 Millionen verkauften Einheiten präsentiert der Hersteller die lang ersehnte elektrische Version des legendären Polo. Der ID. Polo ist seit Ende April 2026 in der Vorbestellung verfügbar und könnte den Markt für erschwingliche Elektrofahrzeuge in Europa entscheidend verändern.
Mit einem Einstiegspreis von knapp unter €25.000 positioniert sich der ID. Polo als direkter Konkurrent zum Renault 5 E-Tech. Die neue MEB+-Plattform ermöglicht eine durchdachte Architektur mit Frontantrieb – was bedeutet, dass Volkswagen ein größeres Platzangebot geschaffen hat als bei der klassischen Version. Das Koffervolumen wächst um 25 Prozent auf 441 Liter, eine überraschend großzügige Lösung für die Kompaktklasse.
Die technischen Optionen bieten Flexibilität: Käufer können zwischen drei Leistungsstufen (85 kW, 99 kW und 155 kW) und zwei Batterieoptionen wählen. Die kleinere 37-kWh-LFP-Batterie liefert etwa 300 Kilometer Reichweite, während die 52-kWh-NMC-Batterie bis zu 455 Kilometer ermöglicht. Besonders beeindruckend ist die Schnellladefunktion: von 10 auf 80 Prozent dauert es etwa 24 Minuten.
Ein wichtiges Detail für technikbegeisterte Käufer: VW kehrt bei diesem Modell zu physischen Schaltern und Knöpfen zurück. Das Interieur kombiniert Retro-Ästhetik mit modernen Funktionen wie pneumatischen Massagesitzen – ein kluger Schachtzug, der das Design von nostalgischen Fans und praktisch gesinnten Nutzern gleichermaßen ansprechen dürfte.
Die GTI-Variante mit 166 kW (226 PS) folgt 2027 und verspricht Sportlichkeit im Budget-Segment. Damit etabliert Volkswagen klare Segmentgrenzen: Der ID. Polo für Stadtverkehr und Pendler, während der kommende ID.3 das mittlere Segment dominiert.
Orderbücher öffneten bereits in Deutschland, Frankreich und Norwegen. Großbritannien folgt im Mai. Der Markt beobachtet gespannt, ob dieses Comeback die Erwartungen erfüllt – oder ob der Erfolg des traditionellen Polo sich auch auf die elektrische Generation übertragen lässt.
